スーパーカブオイル漏れの続き

クランクシャフト

外してプーラーでスプロケット外しました、

右は新品

バルブタイミング

ずれてエンストにならなかったのは不思議です。

スプロケットの圧入です、

マニアルで、

キーに対したスプロケ谷を合わせて

の組み付け

専用工具で圧入

スプロケの位置もこんな感じです。

一番問題だった部品

テンショナーのプッシュロット

右は新品

もと付いていた左には

オイルロックするボールが無くなっています、どこえ

行ってしまったのでしょう？

テンショナイーは柔らかなスプリングで抑えて、

位置決め

してシャフトにオイルが入りその位置で止まる仕組み

テンショナイーのロラーと

オイルポンプのスプロケも新品

新品プッシュロット取り付けてオイル入れてみてロックの状態を確認しました。

穴開いたシリンダーは使えないので新品です。

カムスプロケット左が新品

フライホイールの

Tマーク

合わせて

カム側丸マーク合わせて組み付け

全部部品組み付け

オイル入れて、

無事

エンジン

始動、

メカノイズもおとなしくなりました。

これから試運転です。